ECU = engine control unit, gestion du moteur
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Stage 1 E85
D'origine
avance à l'allumage (+4°)
+2x% débit injecteurs
(AFR E85 - 9.7 : 1)
hausse taux compression (turbo, % octane 106)
vérification débit injecteurs
"additionnel" -> responsabilité partagée!
conflits
compensation multiple (divergente?!)
source d'erreur en plus
boîtier générique ~ adapté
INVISIBLE!