馬偕日記船舶資料解析
The Exploration of Ship Name Entities in the Diary of George Leslie Mackay
真理大學資訊管理學系 王柳鋐 2016/5/20
Davidson, J W (1903) "The island of Formosa, past and present" pp.310, retrieved from https://archive.org/details/islandofformosap00davi
Outline
- Background
- 技術架構
- 研究結果
Background
- 30年、10141篇日記
- 內容分析 by IT
- 人物、地點、宣教、教育
- Social Network Analysis
- How About Ships?
http://www.tipi.com.tw/images/proimg/DoMCase-%E5%B0%8F-ss.jpg
http://ox.epage.au.edu.tw/ezfiles/278/1278/pictures/45/part_43922_9440244_30942.jpg
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HMS Cockchafer(1884) 全長38公尺 |
技術架構Information Retrieval
命名實體辨識：Name Entity Recognition, NER
"我和順仔早上5點登上「福建號」"
我和<person>順仔</person>早上5點登上<ship>「福建號」</ship>
NER
斷詞
標記
原文
技術架構Name Entity Recgnition
斷詞
停用字列表
標記
同義詞
專家知識
困難：自動化之語言模型（language model）不適用
解決方式：專家介入
Stanford NER 語言模型
mmseg4j斷詞套件
研究結果
- 命名實體擷取結果
- 馬偕行腳與船運
- 船名統計：頻率、所屬單位、其他
擷取結果(1/3)
- 家人、學生、牧師、醫師
- 傳道旅行、教學、工作夥伴
- 吳威廉師母、柯爾曼
分成13類
Previous work
擷取結果(2/3)
五股-中壢-竹塹-新港-內社
大漢溪：後埔-新莊-三角湧-大姑陷
基隆河：三重埔-水返腳-(嶺腳)基隆
新店溪：大龍峒-艋舺-新店
馬偕行腳熱區圖
擷取結果(3/3)
75艘
- Coast Liner：海峽兩岸
- CargoShip
- Ocean Liner：遠洋航運
- 軍艦
- 英國皇家海軍
- 法國遠東艦隊：清法戰爭
- 大日本帝國海軍
- 清國海關艦隊
河運船隻：沒有紀錄船名
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La Galissonniere(76.62m) |
馬偕行腳與船運
馬偕行腳初訪各地
- 船運是交通選項之一，宣教才是重點
- 舢舨、帆船日記中並無紀錄船名
基隆河河港、津渡
(三貂)嶺腳
水返腳
（汐止）
三重埔
(南港)
錫口
（松山）
基隆
基隆河河運
https://archive.org/stream/cruiseofmarchesa01guil
- 淡水登大屯山 基隆河--水返腳 -- 苧仔渡口 步行至基隆
- The river being crowded with boats of all sizes...
- round ... with bamboo, but ... cultivation in many places.
- 基隆河沿岸大多搭船往返：松山、南港、汐止、暖暖、（三貂）嶺腳
Guillemard, F. H. H-1882.6
新店溪：大稻埕-艋舺-梘尾-新店
http://taipics.com/taipei_danshui.php
- 艋舺-梘尾；梘尾-大坪林渡對渡
- 大坪林渡-新店渡（1881）
- 屈尺-公館可行船（1898）
- 馬偕日記較少提及搭船往新店（大多到艋舺）
大稻埕
新店
王世慶,淡水河流域河港水運史,1998, 61頁
王世慶,淡水河流域河港水運史,1998, 55頁
大漢溪：後埔-新莊-三角湧-大姑陷
王世慶,淡水河流域河港水運史,1998. 53頁
- 三角湧河港-新莊、艋舺（1860）
- 大嵙崁河港-大稻埕
- 帆船順流5小時，逆流有風12小時
- 馬偕數次搭船往三角湧
大嵙崁
新莊、大漢溪
http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2009/t706/oldphoto/old07.jpg
王世慶,淡水河流域河港水運史,1998, 46頁
王世慶,淡水河流域河港水運史,1998, 54頁
馬偕行腳：搭船來往各地（無船名）
- 1873/9/13：（從基隆）"搭船順流而下到艋舺"（基隆河）
- 1874/4/18：（從暖暖）回去時搭船前往洲裡（基隆河）
- 1875/4/27：（頭城-三結仔街）"...來到頭城....雇一艘船，亦即河船
- 1878/10/24：（從基隆）"我走路到嶺腳，搭船回淡水。"（基隆河）
- 1882/2/4：步行到新莊，搭船到大稻埕，然後搭小汽船到淡水（大漢溪）
- 1882/2/24：（從三角湧）"搭船，晚上11點抵達大龍峒"（大漢溪）
- 1884/2/20：（從五結）"搭船去蘇澳"
- 1885/10/6：（從淡水）"去新店...下午2點回來艋舺，搭船直到8點才抵達淡水，逆風、逆潮"（新店溪）
- 1886/3/17：（從南方澳）"搭船越過(河)到奇武荖，為118人洗禮"
- 1887/10/28：（從淡水）"與相當多的學生登上船...上午8點經過錫口，到水返腳大約是9點"（基隆河）
- 1890/11/7：（從三角湧）"搭船越過三條溪...中午到達大姑陷"（大漢溪）
- 1893/8/8：（從新店）"平安順著河滑下...1點抵達大稻埕"（新店溪）
超過200筆
馬偕行腳：搭船來往各地（有船名）
| 船名 | 路線 | 日期 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 福盛號（Hok-seng） | 淡水-基隆 | 1898/09/02 | 去程 |
| 咸豐號（Sien Hong） | 基隆-淡水 | 1898/09/06 | 回程 |
| 愛國丸號（Ai-Ku-Oan） | 基隆-南方澳 | 1900/05/18 | 最後一次去宜蘭 |
| 阿順號（Ah-Soon） | 淡水-大龍峒-大稻埕-艋舺 | 1885~1886 | 多次搭乘 |
| 太武號（Thai-bu） | 淡水-後龍 | 1898/09/25 | 往後龍唯一一次搭船 |
| 飛龍號（Fei Loong） | 大稻埕-淡水-基隆 | 1877/08/21,1877/08/26 | 航行3.5小時 |
| 大衛號（Tai-pit） | 淡水-圓山 | 1899/8/31 | 參觀日本人女子學校 |
- 1897/11/05："玖仔和我坐汽船...下午6點到後龍"（淡水-後龍）
- 1898/05/30："...登上蒸汽船...下午6點抵達南方澳"（淡水-南方澳）
- 1898/06/04："...汽船冒出蒸氣...1點30分才走..."（南方澳-基隆）
船名統計
船名出現頻率
- 得忌利士（Douglas Steamship Co.）：壟斷兩岸航運
- Cass號、施密斯號：應為駕時、斯美
- 侏儒號：船長Bax為馬偕好友、1872一同拜訪賽夏族
- HMS Cockchafer：清法戰爭淡水之役停靠在碼頭、船醫Brown醫師
103
32
8
12
船名出現頻率：得忌利士汽船
| 船名 | 頻率 | 搭乘次數 | 偕叡廉搭乘次數 | 帶來郵件 | 註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 海龍號 | 103 | 7 | 6 | - | 初次抵台。記錄進出港、訪客 |
| 福爾摩沙號 | 88 | 1 | 2 | 8 | 1900年搭往香港就醫。＊ |
| 福建號 | 69 | 1 | - | 2 | 1884/10/21搭往香港（法軍準備封鎖台海） |
| 海門號 | 32 | 0 | 8 | - | 偕叡廉前往香港就學的主要船班 |
| Allby號 | 5 | 3 | 2 | - | 第一次返回加拿大述職往台南、台南往廈門 |
＊1900/11/1："上帝知道我的心在滴血。上午九點與清義和玖仔前往「福爾摩沙號」...."
| 淡水-香港 | 福爾摩沙號 | 1896/03/18 |
| 香港-淡水 | 海門號 | 1896/07/07 |
| 淡水-香港 | 海門號 | 1896/08/21 |
| 香港-淡水 | 海龍號 | 1897/01/07 |
| 淡水-香港 | 海門號 | 1897/03/11 |
| 香港-淡水 | 海龍號 | 1897/07/21 |
| 淡水-香港 | 海龍號 | 1897/09/13 |
| 香港-淡水 | 海龍號 | 1897/12/31 |
| 淡水-香港 | 海門號 | 1899/03/18 |
| 香港-淡水 | 福爾摩沙號 | 1898/07/23 |
| 淡水-香港 | 海門號 | 1898/09/18 |
| 香港-淡水 | 不詳 | 1898/12 |
| 淡水-香港 | 海門號 | 1899/03/15 |
| 香港-淡水 | 海門號 | 1899/07/19 |
| 淡水-香港 | 海龍號 | 1899/10/02 |
| 香港-淡水 | 海龍號 | 1899/12/28 |
| 淡水-香港 | 海門號 | 1900/3/13 |
| 香港-淡水 | 淡水丸 | 1900/08/02 |
| 淡水-香港 | 淡水丸 | 1900/09/30 |
。1900年，得忌利士退出台海航線，故搭淡水丸
海門號1311噸
船名出現頻率：駕時、斯美
- 劉銘傳成立台灣商務局，購買輪船（1886）
- 駕時、斯美行駛上海、台灣
- 馬偕日記
- 斯美：載中國高官
- Cass號從上海來
- 駕時：1893送行時施放煙火
中央研究院近代史研究所, 清季中日韓關係史料-第七卷
駕時
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/SS_Princess_May_3c33388u.jpg
林佩欣,圖解台灣史,2014, 94頁
法國遠東艦隊（5）
英國皇家海軍（15）
得忌利士洋行（9）
台灣商務局（2）
Allan Line（3）
P & O （3）
船隻所屬單位
- 清法戰爭：法國遠東艦隊
- 遠洋航程：P&O, Allan Line, White Star Line
- 其他：英國皇家海軍、海關艦隊、Tolna號
|
Galissonniere(4654噸,76m) |
|
Atalante(3825噸,68m) |
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Waldensian(2256噸,101m) |
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印度女皇號(5905噸,139m) |
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凌風號(319噸,40m) |
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Tolna(79噸,25m) |
船隻所屬單位清法戰爭
HMS Cockchafer
La Galissonniere
清法戰爭 淡水之役
船隻所屬單位清法戰爭
| 法國遠東艦隊 | 原名 | 記錄 | 說明 |
|---|---|---|---|
| 加里森拿爾號 | Galissonniere | 登艦2次 | 1884/8/9在基隆受法國人邀請登艦。 1885/6/21二次登艦，因陸路通行問題。 |
| 亞特蘭大號 | Atalante | 登艦1次 | 1885/5/30：持通行證登艦知會法軍（往宜蘭） |
| 巴雅號 | Bayard | 澎湖 | 1885/4/17：海龍號船長登艦確認可返回淡水 |
| Lynx | Lynx | 基隆 | 1884/8/9 |
| Villars | Villars | 基隆 | 1884/8/9 |
|
Galissonniere(4654噸,76m) |
|
Atalante(3825噸,68m) |
|
Bayard(6000噸,81m) |
|
Lynx(465噸,41m) |
船隻所屬單位清法戰爭
| 事件 | 船名 | 說明 |
|---|---|---|
| 馬偕前往香港 | 福建號 | 1884/10/21：與葉順搭福建號離開淡水 |
| 從香港返回 | 海龍號 | 1885/4/17：海龍號船長登巴雅號確認可返回淡水。 1885/4/10出發，4/19才回到淡水。 |
| 協助醫治傷兵 | 柯克查特號 | 1884/8/18：船醫Brown 醫師為清兵截肢 |
HMS Cockchafer（465噸, 38公尺）
http://eresources.nlb.gov.sg/newspapers/Digitised/Article/stweekly18841108-1.2.33.aspx
法軍台海封鎖令
船隻所屬單位英國皇家艦隊
HMS Drawf（603噸, 47公尺）
| 英國皇家艦隊 | 原名 | 對官兵講道 | |
|---|---|---|---|
| 侏儒號 | HMS Drawf | 4 | Beacon-class gun vessel |
| 亞文號 | HMS Avon | 4 | Gun vessel |
| 拉薩號 | Laezer（Lauzon?） | 3 | - |
| Sheldrake號 | HMS Sheldrake | 1 | Forester Class Gunboat |
| 凱司特爾號 | HMS Kestrel | 1 | Gun vessel |
HMS Audacious
（6034噸, 85公尺）
HMS Agamemnon
（8510噸, 92公尺）
- 無法進淡水港 HMS Audacious, HMS Dolphin(小型戰船(sloop-of-war))
HMS Dophin
（925噸, 48公尺）
船隻所屬單位遠洋航程
- 馬偕共有七次遠洋航程
- 來台灣3次（1871, 1881, 1895）
- 回加拿大2次（1880, 1893）
- 加拿大-蘇格蘭往返（1884）
船隻所屬單位遠洋航程
- 初次返回加拿大：歷時半年
- 參訪耶路撒冷
- Waldensian號留有航班記錄
耶路撒冷
船隻所屬單位遠洋航程
P&O
Allan Line
|
KAI-SAR-I.Hind(4023噸,122m) |
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Mirzapore(3763噸,119m) |
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Khedive(3742噸,155m) |
船隻所屬單位遠洋航程
- 1880/6/24,WALDENSIAN arriving in Quebec乘客清單（共3頁）
船隻所屬單位遠洋航程
- 1885年10馬偕第三次來台，日記無船名紀錄
- 馬偕一家人名字出現在1885/10/14「印度女皇號」乘客名單！
The Japan Daily Mail Vol. 24, July-Dec 1895
印度皇后號10/14溫哥華, 10/28神戶
（與日記記錄相符）
馬偕牧師與夫人
柯玖 Koo Kau
偕媽蓮、偕以利、偕叡廉
船隻所屬單位其他
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凌風號(319噸,40m) |
林登號1888/10/24
- 日記： ”稅務局巡洋艦林登號(Ling-Leng)“
- 應為凌風號（Ling-Feng）
- 清季海關早期巡艦：「飛虎」「凌風」
馬幼垣,“中國近代海軍史研究六題 (上)”,九州學林,第 33 輯,2013, 第 156-202 頁
The I. G. in Peking: Letters of Robert Hart, Chinese Maritime Customs, pp. 1566
- 1888/10/23日記： ”搭上...「林登號」，法羅(Farrow)艦長人非常好“
Fallow, John, Commander of Ling Feng
船隻所屬單位其他
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Tolna(79噸,25m) |
Tolna號1898/02/28
- 日記： ”見到許多來自南海島嶼的東西“
- Rudolf Festetics de Tolna 及其妻子所駕駛
- 1893 年 從舊金山出發,費時 8 年
- 遊歷太平洋、南洋諸島
Ron S. Filion, “Eaten by Cannibals”, CreateSpace Independent Publishing Platform, 2014.
總結
- 船運為馬偕行腳的主要方式，內河帆船無紀錄船名
- 搭船紀錄：基隆河、大稻埕、艋舺
- 宜蘭地區搭乘河船記錄頗豐，新店溪記錄最少
- 船名出現次數：海龍號、福爾摩沙號、福建號、海門號
- 搭乘：海龍號，收郵件：福爾摩沙號
- 偕叡廉淡水香港往返19次
- 海龍號(6)、福爾摩沙號(2)、海門號(8)、淡水丸(2)
- 其他
- 1880, 1884留有馬偕進入加拿大的乘客清單
- 駕時、斯美
- 凌風號（Ling-Feng）
- 1895第三次來台搭乘「印度皇后號」
- 嶺腳為三貂嶺腳，有苧仔津渡