índex:
1. principals contaminants
2. efectes sobre la salut
3. LA SITUACIÓ a BARCELONA
4. ORIGEN DE la contaminació
5. cóm és la mobilitat a barcelona?
5. què podem fer? (ZBE, peatge, ...)
6. conclusions + torn de preguntes
QUINS són els principals contaminants?
MICRO
PARTÍCULES
(PM10, PM2.5, UFP)
DIÒXID DE
NITRÒGEN
(NO2)
ozó troposfèric
(O3)
no2 ≠ co2
diòxid de carboni
(c02)
gas d'efecte hivernacle
ESCALFAMENT GLOBAL
DIÒXID DE
NITRÒGEN
afecta a la
salut de les persones
😷
DIÒXID DE
carboni
afecta a la
salut del
planeta
🌍
QUINS EFECTES TENEN A LA SALUT DE LES PERSONES?
La mortabilitat atribuïble a la contaminació de l'aire per partícules PM2.5 és de 351 morts a l'any 2018. (...) Aquestat mortalitat es dona per una exposició crònica i també produida bàsicament per les emissions contaminants del transit ”
Agència Salut Pública Barcelona
Informe de Qualitat de l'Aire 2018
dr. jordi sunyer, isglobal
Si a Barcelona tinguéssim els nivells de qualitat de l'aire recomanats de l'OMS,
deixarien de produir-se:1 de cada 3 ictus,
2 de cada 10 infarts de miocardi i
2 de cada 10 càncers de pulmó. ”
Prop de la meitat dels casos d'asma infantil a Barcelona són atribuïbles a la contaminació atmosfèrica
Font: Pierangeli I., Nieuwenhuijsen MJ., Cirach M ., Rojas-Rueda D. Health equity and burden of childhood asthma related to air pollution in Barcelona. Environmental Research. February 2020. https://doi.org/10.1016/j.envres.2019.109067.
QUINs NIVELLs DE CONTAMINACIÓ TENIM A BARCELONA?
normativa NO2 :
mitjana anual per sota 40 ΜG/M3
no superar el valor límit horari (200 ΜG/M3) més de 20 cops l'any
NORMATIVA PM10:
MITJANA ANUAL PER SOTA 40 ΜG/M3
NO SUPERAR EL VALOR LÍMIT DIARI (50 ΜG/M3) MÉS DE 35 COPS L'ANY
Quin és l'ORIGEN
d'aquests
contaminants?
immisSió
és la quantitat de contaminació que capturen les estacions de control o els nostres pulmons
emisSió
és la quantitat de contaminació que emet, per exemple, un vehicle o la incineradora
🚗 🛵 🚚
🚢
🏭
🚗 🛵 🚚
🚢
🏭
com és la mobilita
a barcelona?
QUÈ ES POT FER PER REDUIR LA CONTAMINACIÓ?
Xavier querol, csic
PLA AIRUSE, 4 + 1
→ ESTRATÈGIA METROPOLITANA
1. millorar transport públic
2. reduir VEHICLES MÉS CONTAMINANTS
3. DISTRIBUCIÓ MERCADERIES NETA
4. TRANSFORMACIÓ URBANA
1. transport públic
principalment inter-urbà:
1. enllaços ferroviaris (RODALIES)
2. CARRILS BUS + VAO ALS ACCESOS
3. nou Model tarifari 2021
4. parks & Rides
BICICLETA
-
París (2,2M hab), 5% en bici → 15% el 2020
-
Oslo (650k hab), 7% en bici → 25% el 2025
-
Hamburg (1,8M hab), 15% → 25% el 2020
-
Barcelona (2M hab), 2.1% → 3.5% el 2024
2. REDUIR trànsit
-30% → nivells legals
-50% → nivells recomenats oms
FER UN úS MÉS RACIONAL
DEL VEHICLE PRIVAT
zona baixes emissions
a partir del 2020
-
cotxes sense etiqueta DGt
GASOLINA ANTERIORS AL 2000 (20 ANYS)
DIÈSELS ANTERIORS AL 2006 (14 ANYS)
-
furgonetes anteriors a Euro 1
ANTERIORS AL 1995 (25 ANYS)
zona baixes emissions
-
🥕 BENVINGUDA PRIMERA GRAN MESURA PER REDUIR VP
-
🧹 TARD i poc ambiciosa
-
MATEIXA MESURA QUE APLICA BERLIN FA 10 ANYS
-
CONVERSIÓ DE FLOTA, no reducció
-
FRAU DIÈSEL, EN NO², 1 DIESEL 1998 = 1 DIESEL 2015
-
peatge urbà
-
aplicat amb èxit a 15 ciutats
-
redueix tràfic entre 20/30%
-
És modulable (preu, horari, etc.)
-
ingresos per millores t. públic
-
l'exemple d'estocolm
-
estudis favorables upc i ub
reducció places d'aparcament
-
reducció places d'aparcament superfície (motos incloses)
-
ús de carrils bus les nits i festius
-
subvencions encobertes que generen una demanda induïda a favor del transport privat
🚚 = 12 X 🚗
3. DISTRIBUCIÓ
MERCADERIES NETA
4. transformació urbana
1. pacificació carrers
2. superilles
3. etc.
carrer aragó, barcelona
avenida de gasteiz, vitoria
Barcelona 1908
valentia política
-
com amb la llei anti-tabac
-
com s'ha fet a pontevedra
-
tema de salut pública,
no ecologisme, no mobilitat -
quan abans millor
gràcies!
Preguntes?
