Seguridad

espacial

Debe ser el principal argumento para negar el espacio aéreo a personas o dispositivos que pongan en peligro al resto de personas.

La sociedad debe exigir protocolos para garantizar la seguridad.

Libre

Como interfaz de comunicación masiva, la censura del espacio aéreo es muy delicada. Un punto en el cielo se percibe a varios kilómetros y al mismo tiempo accede a información muy sensible.

Neutralidad del espacio

La infraestructura invisible del espacio aéreo no debe privatizarse o someterse a una tecnología propietaria.

Las aerovias deben estar abiertas para todas, y no suponer una privatización del espacio aéreo público.

Abierto

Debemos mantener el espacio aéreo como una red interoperable abierta de dispositivos aéreos.

Donde todo el mundo es libre de acceder, conectarse, comunicarse, ver, escuchar, aprender, crear e innovar

Privacidad espacial

El uso del espacio aéreo no debería significar el fin de la intimidad en la propiedad privada.

En el aire la frontera entre lo público y lo privado es difusa. Proteger la privacidad y defender la capacidad para controlar la forma en que los datos son producidos es un requisito previo para permitir volar a nuestro alrededor.

Innovación

Proteger la innovación y crear sin permiso. Las patentes bloquean las tecnologías y deben ser evitadas, especialmente las relacionadas con la seguridad.