Yamaha YZF-R3 Monster Energy MotoGP Edition chính thức lộ diện
Mới đây, thương hiệu Nhật Bản đã chính thức lộ diện phiên bản mới lạ của dòng xe sportbike YZF-R3. Chiếc xe còn có tên gọi khác là YZF-R3 phiên bản đường đua hay Monster Energy MotoGP Edition.
YZF-R3 2021 đã hiện diện tại thị trường Mỹ
Tương tự như kẻ đi trước Yamaha YZR-M1, Monster Energy MotoGP Edition được mong chờ sẽ trở thành mãnh thú trong cuộc đua MotoGP. Về tổng thể, so với YZF-R3 2019, sản phẩm có sự nâng cấp nhỏ ở chi tiết máy và gam màu. Tại Hoa Kỳ, sản phẩm có giá bán dự kiến là 5.599 USD, tương đương 130 triệu đồng.
Một trong những điểm thay đổi đáng chú ý trên YZF-R3 bản đường đua là màu Electric Teal. Gam màu này làm chiếc xe trở nên gai góc, dữ dằn hơn so với các tùy chọn màu xanh hay đen thông thường. Khu vực chắn bùn, bình xăng và đèn pha màu xanh lam đã làm nên sự tương phản với phần còn lại của sản phẩm, khi phần lớn các phần được thiết kế màu đen. Bộ za-lăng hợp kim màu cam sáng cũng như dáng vẻ sporty trên đèn pha đã làm nâng vẻ đẹp thu hút tổng quan cho chiếc xe.
Màu sơn Electric Teal mới lạ của YZF-R3 bản đường đua
Xe đua YZF-R3 2021 được thiết kế 2 đèn LED tách riêng ở cụm đèn trước, pha nét ở giữa với hốc hút gió cho chi tiết máy. Phần ốp phía trước bình xăng được thương hiệu Nhật Bản Yamaha thiết kế cực kỳ gai góc, logo thương hiệu Nhật Bản ánh vàng cực kỳ nổi bật. Bên cạnh đó, các chức năng cần có trên một sản phẩm đường đua như bảng đồng hồ, xi-nhan,... thì xe đua YZF-R3 2021 này đều sở hữu đủ.
Thiết kế thương hiệu thương hiệu Nhật Bản ánh vàng cực kỳ nổi bật
Hơn nữa, xe đua YZF-R3 2021 còn được trang bị 3 tuỳ chọn màu sắc khác là Yamaha Blue, Matte Stealth Black và Matte Silver. Mẫu màu Electric Teal và Yamaha Blue sẽ được ra mắt ở thị trường vào tháng 11 năm 2020, thì gam màu Matte Stealth Black được có vẻ sẽ xuất hiện vào tháng 12.
Giống như với các phiên bản phổ biến, Monster Energy MotoGP Edition có chỉ tuần tự là 2.090 x 730 x 1.140 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 1.380 mm, khoảng sáng gầm 160 mm và chiều cao yên ở 780mm. Khi được nạp đầy đủ nhiên liệu và bôi trơn, chiếc xe sẽ có tổng trọng lượng là 170 kg.
Thông số khung xe được giữ nguyên giống như bản thường
Bộ phận động cơ của YZF-R3 bản đường đua là loại xi-lanh đôi thẳng hàng DOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 321 phân khối, bình xăng 14 lít, có công suất cực đại 42 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 29.6Nm tại 9.000 vòng/phút. Chi tiết máy được kết hợp với hộp số 6 cấp và nồi ly hợp ướt đa điểm. Xét về mức độ tiêu hao năng lượng, chiếc xe được đánh giá sẽ tốn tầm 1 lít xăng khi đi 24km. Tốc độ tối đa của xe đua YZF-R3 2021 được đánh giá là 180k/h. Sản phẩm có thể tăng tốc từ 0 đến 100km/h chỉ trong 5.5s
Giống như YZF-R3 2020, thương hiệu Nhật Bản cũng thiết kế cho bản 2021 cụm bó cứng phanh ABS 2 kênh cho bánh trước và cả bánh sau. Ngoài ra, cụm treo sau vẫn sử dụng loại lò xo trụ đơn và không thể tùy chỉnh cụm đàn hồi, cụm giảm chấn.
YZF-R3 bản đường đua chính là đối thủ đáng e ngại trong phân khúc xe thể thao 300 phân khối, đứng cạnh với Honda CBR250RR và Kawasaki Ninja 400. Bằng dáng vẻ mạnh mẽ và khối động cơ cải tiến, YZF-R3 2021 sẽ náo loạn cuộc chiến tại MotoGP.
Tìm thêm nhiều sản phẩm cũng như giá motor đến từ thương hiệu Nhật Bản Yamaha: TẠI ĐÂY