Knackarbåten

Manus och produktion: Magnus Cedergren
Bilder med utslocknad upphovsrätt: Hofors hembygdsförening, Torsåkers fotohistoriska förening och Tekniska museet
(automatiskt kolorerade med Myheritage)
Källmaterial: Hofors hembygdsförening

Malmtransporter till Hofors bruk

"Nu kommer Knackarbåten"

Sådana här knackarbåtar sköter malm-transporter från Nyängs gruva till Hofors bruk.

Så säger hoforsborna i början av 1900-talet om de små motorbåtarna på sjön Lillgösken. Följ med på en tur med Knackarbåten...!

Knackarbåtens "töff töff" ljuder över hela nejden. Det är ett säkert vårtecken, på samma sätt som göken, menar hoforsborna.

Motorbåten drar två malmpråmar genom kanalen från Nyäng mot Fagersta.

Torsåkersvägen

Nyäng

Malmen från gruvan anrikas i ett särskilt anrikningsverk, som byggs 1908.

Traverskran som är ny runt 1911.

Malmen lastas ombord på pråmarna, samtidigt som Knackarbåten vänder om.

Här ser ni många killar, som ständigt är till sjöss,
de böljesången gillar, å stormen bjur adjöss.
Från Långnäs hit vi segla, så länge öppet är,
och flickor på oss snegla, ty vi blir hastigt kär.
(Sven Karlsson 1933)

Ett järnvägsspår leder ända fram till kajen.

Kanalen grävs för hand strax ovanför sjön Storgösken under 1870-talet. Den är 1300 meter lång och används också för vattenkraft till gruvans uppfordringsanläggning.

Kanalen

Från början kan båtar med malm ros med åror över sjön, och stakas här igenom kanalen. Kanalen är 5 meter bred och 2 meter djup.

Nyäng 1909

Så här ser lastningen vid Nyäng ut under pionjärtiden för knackarbåtarna. I början använder man träbåtar för ändamålet.

Lars Petter Tjernell heter initiativtagaren till motorbåtstrafiken. Det är han som står här på pråmen. Han möts med mycket misstänksamhet mot sina idéer i början. Men han får en chans att pröva motorbåtstrafik, med start 1905.

Motorerna går dåligt vid sämre väder. Men efter en inledningsperiod, går detta problem ändå att lösa.

Här mitt vid kanten av Lillgösken lastas malm från gruvorna i Storstreck. Dessa gruvor ligger i bergen ovanför sjön på södra sidan.

Var lördag ses vi gunga, mot hamnen i Storstreck,
och där man hör oss sjunga, när pråmen pumpas läck. Kom alla skarpa fjällor, å slå er ner hos oss,
för vi är inga fällor, så ni kan komma loss.
(Sven Karlsson 1933)

Pråmstan

Här lastas malmen av i kanten av Hosjön, och fraktas på små järnvägsvagnar vidare upp till verket i Hofors.

Traverskran som är ny runt 1911.

I pråmstan ha vi hamnen, å gästar i barack,
tar där mång tös i famnen, och blir på kortspel black.
Ty det är sjömans livet, att hastigt bliva kär,
men till min vän blir skrivet, du blott den enda är.(Sven Karlsson 1933)