Helenelund omfattar historiskt de båda gårdarna Kummelby och Hersby. Den senare är idag Sollentunas hembygdsgård. Helenelunds villasamhällen exploateras med start under 1920- och 30-talen. De är blandade med olika samhällsklasser. Senare bebyggs Sollentunas sydligaste delar med Tegelhagen och Silverdal.

Helenelunds station invigs 1922 och har tidigare var en anhalt

Hersby gård är Sollentunas hembygdsgård sedan 1930-talet. Det vita huset är mangårds-byggnaden från 1700-talet.

Bilder: Järnvägsmuseum och Stockholms läns hembygdsförbund (CC-licens)

Tureberg blir steg för steg Sollentunas nya centrum under 1900-talet, och kallas numera mest Sollentuna centrum. År 1910 påbörjas exploateringen av en villastad, avsedd för välbärgade tjänstemän. Redan i slutet av 1800-talet börjar alltfler handlare etablera sig runt ett Turebergs torg, som blir villastadens centrum. Längre bort på den västra sidan järnvägen, byggs egnahems-områden för arbetare.

Ludvig Jansson är nog den mest legendariska affären vid torget.

Järnvägsstationen står klar år 1900 och ersätter då en äldre anhalt.

Kungshögen i södra utkanten är den största forntida gravhögen i grannskapet.

Bilder: historiskt vykort, Järnvägsmuseum och RAÄ (CC-licens)

Det gamla Tureberg ersätts av senare Sollentuna centrum flera gånger om, en process med rivningar som ibland varit smärtsam för Sollentunaborna.

Häggviks gamla förhistoriska namn är Skälby – byn eller gården vid vägskälet. Gården ligger tidigare i närheten av dagens Skälbyskolan. Med start 1911 exploateras norra delen av Häggvik på initiativ av Johan Axel Oskar Häggberg, som också äger Väderholmens gård. Häggberg har också gett namn åt kommundelen. Den södra delen exploateras av andra, efter Edsbergsgodsets konkurs 1918.

Häggvik får en egen järnvägsstation 1932.

Häggviks centrum från 1958 är den första moderna centrumanläggningen för affärer i Sollentuna.

Klasroskolan från 1804 är socknens första skolhus, och är idag museum.

Bilder: Wikimedia commons och Järnvägsmuseum (CC-licens)

Norrvikens villastad anläggs på markerna av gården Kista, gården som tidigare ligger vid västra änden av Kistavägen. Villastaden blir Sollentunas första och anläggs av ett privat bolag. Norrviken får en särskild kommunal status och är municipalsamhälle mellan 1929 och 1943.

Norrvikens villastad byggs ut från 1906 - de flesta husen finns kvar idag

Järnvägsstationen från 1907 byggs på mark donerad av  villastadsbolagets

Sollentuna kyrka är byggd 1190 som en försvarskyrka

Bilder: Wikimedia commons, Järnvägsmuseum och RAÄ (CC-licens)