El ministro de Energía y Minas, Alvaro Silva Calderón, aseguró que no está descartado el incremento de las tarifas eléctricas y de la gasolina como se había mencionado recientemente, sino que se está esperando el momento oportuno para poner en vigencia la decisión  

29 de diciembre de 2000

El viceministro encargado de Energía y Minas, José Luis Pacheco, informó que el nuevo esquema de precios de la gasolina se implementaría durante el segundo semestre de este año  

16 de enero de 2001

El gobierno del presidente Hugo Chávez no tiene planes inmediatos de incrementar la gasolina, dijo el ministro de Energía y Minas, Rafael Ramírez. “Hay una señal de precios que tendremos que tener en cuenta en algún momento, pero no está planteado un aumento de la gasolina”

3 de enero de 2005

El presidente Hugo Chávez anunció por primera vez de manera directa un aumento en el coste final de la gasolina. Aseguró que “no tiene porque incrementar el costo de nada, porque es lo que va a pagar el que tiene el BMW o tiene tremenda camionetota”. Consideró como grosero su valor. “Es mejor regalarla”, dijo

22 de enero de 2007

Hugo Chávez gira instrucciones a su ministro de Energía y Petróleo Rafael Ramírez para que presente un plan de ajuste donde la gasolina de 95 octanos debía sufrir un aumento mayor. El diesel no subiría de precio 

29 de enero de 2007

El presidente de la República, Hugo Chávez Frías, aseguró esta vez que el aumento de la gasolina no estaba en la agenda de su Gobierno, descartando rumores sobre un eventual ajuste

26 de febrero de 2010

Comienzan a reconocer pérdidas mayores. Rafael Ramírez, presidente de Pdvsa, critica el subsidio y asegura que más del 90% de la gasolina en el país estaba subvencionada, y que la estatal perdía cerca de 1.500 millones de dólares

14 de febrero de 2011

Jorge Giordani, para la sazón ministro de finanzas, reabrió el debate de los combustibles y alegó que “en Venezuela debía acabarse lo regalado"

22 de noviembre de 2011

El ministro de Petróleo, Rafael Ramírez, descartó un alza en los importes de los combustibles, y aseguró que en el país debía darse un debate público sobre el uso “irracional” de los carburantes, en función de concientizar a una población más que “dispendiosa” en el consumo de gasolina

14 de febrero de 2013

Chávez ya ha fallecido y Nicolás Maduro está en el poder. Diferentes personeros de la administración abogaban por un ajuste en los precios de los combustibles y evaluaban la posibilidad de un referéndum para definirlo. No pasó más allá de eso​

2 de julio de 2013

Comenzaba la baja de las cotizaciones del crudo. Maduro retomaba la posibilidad de elevar los importes a los combustibles  y aseguraba que 70% de los venezolanos aprobaba la medida, pero que se tomaría
una decisión consultando al pueblo.

1 de agosto de 2014

Rafael Ramírez aseguró que el incremento buscaba cubrir costos de producción y generar excedentes para asignar recursos a áreas sociales. Insistía sin embargo , que “el Gobierno no estaba urgido” de los recursos provenientes de las ventas internas de los combustibles

14 de agosto de 2014

Comenzaba el año con un nuevo anuncio de ajuste a los combustibles. Nicolás Maduro daba luz verde a la Asamblea Nacional a abrir un debate para determinar un “precio justo” a la gasolina

26  de enero de 2015

En el mensaje anual ante el Asamblea Nacional, Nicolas Maduro, retomaba nuevamente el manido tema del ajuste a los carburantes. Esta vez sí "había llegado la hora" de aumentar el importe que se cancelaba por cada litro. Analistas indicaron que la medida era positiva y que debía implementarse sin demora

16  de enero de 2016

El presidente de Pdvsa y Ministro de Petróleo, Eulogio Del Pino, señalaba que la medida a tomar debía ser bajo un esquema diferenciado de precios, para liberar barriles de la gasolina de 95 octanos, que es el combustible de mayor valor. En sus declaraciones Insistía en que debería crearse una nueva matriz de consumo

20  de enero de 2016

El presidente de la República, Nicolás Maduro, anunciaba en cadena nacional, que la gasolina de 91 octanos elevaba su precio de 0,070 bolívares por litro a 1 bolívar, mientras que el carburante de 95 octanos  pasaba de 0,097 bolívares por litro a 6 bolívares

17  de febrero de 2016