menys cotxes, més salut

contaminació a l'entorn de l'EIXAMPLE

🚗💨😷

avinguda roma amb carrer urgell

MICRO

PARTÍCULES

(PM10, PM2.5, UFP)

DIÒXID DE

NITRÒGEN

(NO²)

QUINS EFECTES TENEN A LA SALUT DE LES PERSONES?

Si a Barcelona tinguéssim els nivells de qualitat de l'aire recomanats de l'Organització Mundial per la Salut (OMS), deixarien de produir-se 1 de cada 3 ictus, 2 de cada 10 infarts de miocardi, o 2 de cada 10 càncers de pulmó. ”

QUINs NIVELLs DE CONTAMINACIÓ TENIM A BARCELONA?

normativa NO² :

mitjana anual per sota 40 ΜG/M3

no superar el valor límit horari (200 ΜG/M3) més de 20 cops l'any

NORMATIVA PM10:

MITJANA ANUAL PER SOTA 40 ΜG/M3

NO SUPERAR EL VALOR LÍMIT DIARI (50 ΜG/M3)        MÉS DE 35 COPS L'ANY

D'ON PROVÉ LA CONTAMINACIÓ?

QUÈ ES POT FER PER REDUIR LA CONTAMINACIÓ?

PLA 5 + 1

​

→ ESTRATÈGIA METROPOLITANA

1. millorar transport públic

2. reduir tràfic

3. eliminar dièsel anterior 2009

4. DISTRIBUCIÓ MERCADERIES NETA

5. TRANSFORMACIÓ URBANA

1. transport públic

​

principalment inter-urbà:

 1. enllaços ferroviaris (RODALIES) 

 2. CARRILS BUS + VAO ALS ACCESOS

 3. nou Model tarifari 2021

 4. parks & Rides

2. REDUIR trànsit

​

-30% → nivells legals

-50% → nivells recomenats oms

zona baixes emissions

​

• a partir del 2020

• cotxes sense etiqueta DGt

  • GASOLINA ANTERIORS AL 2000 (20 ANYS)

  • DIÈSELS ANTERIORS AL 2006 (14 ANYS)

• furgonetes anteriors a Euro 1

  • ANTERIORS AL 1995 (25 ANYS)​​

zona baixes emissions

​

• TARD i poc ambiciosa

  • MATEIXA MESURA QUE APLICA BERLIN FA 10 ANYS 

  • CONVERSIÓ DE FLOTA, no reducció

  • FRAU DIÈSEL, EN NO², 1 DIESEL 1998 = 1 DIESEL 2015

  • MADRID CENTRAL

peatge urbà

​

• aplicat amb èxit a 15 ciutats

• redueix tràfic entre 20/30%

• És modulable (preu, horari, etc.)

• ingresos per millores t. públic

• l'exemple d'estocolm

• estudis favorables upc i ub

reducció places d'aparcament

​

• reducció places d'aparcament superfície (motos incloses)

• ús de carrils bus les nits i festius

• subvencions encobertes que generen una demanda induïda a favor del transport privat

BICICLETA

​

• París (2,2M hab), 5% en bici → 15% el 2020 

• Oslo (650k hab), 7% en bici → 25% el 2025

• Hamburg (1,8M hab), 15% → 25% el 2020

• Barcelona (2M hab), 2.1% → 3.5% el 2024

3. ELIMINAR DIÈSELS ANTERIORS 2009

​

• ja que no tenen filtre de partícules

🚚 = 12 X 🚗

4. DISTRIBUCIÓ
MERCADERIES NETA​​​

5. transformació urbana

​

1. pacificació carrers

2. superilles

3. etc.

valentia política

​

• com amb la llei anti-tabac

• com s'ha fet a pontevedra

• tema de salut pública

• quan abans millor

• eleccions municipals 2019

Barcelona 1908

Més informació:

https://docs.google.com/document/d/1HqqGty4EpM0fqilJweUngPSmwfoEnY1jyg4N9-dc7PM