índex:

1. principals contaminants

2. efectes sobre la salut

3. LA SITUACIÓ a BARCELONA

4. ORIGEN DE la contaminació

5. què podem fer?

QUINS són els principals contaminants?

MICRO

PARTÍCULES

(PM10, PM2.5, UFP)

DIÒXID DE

NITRÒGEN

(NO₂)

DIÒXID DE

NITRÒGEN

afecta a la

salut de les persones

😷

DIÒXID DE

carboni

afecta a la

salut del
planeta

🌍

no₂ ≠ co₂

QUINS EFECTES TENEN A LA SALUT DE LES PERSONES?

dr. jordi sunyer, isglobal

Si a Barcelona tinguéssim els nivells de qualitat de l'aire recomanats de l'OMS,
deixarien de produir-se:

1 de cada 3 ictus,
2 de cada 10 infarts de miocardi i
2 de cada 10 càncers de pulmó. ”

https://www.aspb.cat/documents/qualitat-aire-2018/

Prop de la meitat dels casos d'asma infantil a Barcelona són atribuïbles a la contaminació atmosfèrica

Font: Pierangeli I., Nieuwenhuijsen MJ., Cirach M ., Rojas-Rueda D. Health equity and burden of childhood asthma related to air pollution in Barcelona. Environmental Research. February 2020. https://doi.org/10.1016/j.envres.2019.109067.

QUINs NIVELLs DE CONTAMINACIÓ TENIM A BARCELONA?

https://ajuntament.barcelona.cat/mapes-dades-ambientals/qualitataire/ca/

normativa NO₂ :

mitjana anual per sota 40 ΜG/M3

no superar el valor límit horari (200 ΜG/M3) més de 20 cops l'any

NORMATIVA PM10:

MITJANA ANUAL PER SOTA 40 ΜG/M3

NO SUPERAR EL VALOR LÍMIT DIARI (50 ΜG/M3) MÉS DE 35 COPS L'ANY

Quin és l'ORIGEN
d'aquests
contaminants?

immisSió

és la quantitat de contaminació que capturen les estacions de control o els nostres pulmons

emisSió

és la quantitat de contaminació que emet, per exemple, un vehicle o la xemeneia d'un creuer

⤴

🚗 🛵 🚚

🚢

🏭

https://contaminacionet.files.wordpress.com/2020/01/anuari-contaminacic3b3-bcn_2019.pdf

🚗 🛵 🚚

🚢

🏭

https://contaminacionet.files.wordpress.com/2020/01/anuari-contaminacic3b3-bcn_2019.pdf

QUÈ ES POT FER PER REDUIR LA CONTAMINACIÓ?

Xavier querol, csic

PLA 4 + 1, airuse

→ ESTRATÈGIA METROPOLITANA

1. millorar alternatives al cotxe

2. reduir VEHICLES MÉS CONTAMINANTS

3. DISTRIBUCIÓ MERCADERIES NETA

4. TRANSFORMACIÓ URBANA

1. transport públic

principalment inter-urbà:

1. enllaços ferroviaris (RODALIES)

2. CARRILS BUS + VAO ALS ACCESOS

3. xarxa metropolitana de carrils bici

BICICLETA

París (2,2M hab), 5% en bici → 15% el 2020
Oslo (650k hab), 7% en bici → 25% el 2025
Hamburg (1,8M hab), 15% → 25% el 2020
Barcelona (2M hab), 2.1% → 3.5% el 2024

2. REDUIR trànsit

-30% → nivells legals

-50% → nivells recomenats oms

FER UN úS MÉS RACIONAL
DEL VEHICLE PRIVAT

zona baixes emissions

🥕 BENVINGUDA PRIMERA GRAN MESURA PER REDUIR VP
🧹 TARD i poc ambiciosa
- MATEIXA MESURA QUE APLICA BERLIN FA 10 ANYS
- CONVERSIÓ DE FLOTA, no reducció
- FRAU DIÈSEL, EN NO², 1 DIESEL 1998 = 1 DIESEL 2015

peatge urbà

aplicat amb èxit a 15 ciutats
redueix tràfic entre 20/30%
És modulable (preu, horari, etc.)
ingresos per millores t. públic
l'exemple d'estocolm
estudis favorables upc i ub

reducció places d'aparcament

reducció places d'aparcament superfície (motos incloses)
ús de carrils bus les nits i festius
subvencions encobertes que generen una demanda induïda a favor del transport privat