Đánh giá chung về mẫu Yamaha Exciter 150

Phong cách thể thao, khỏe khoắn vẫn được Yamaha Exciter 150 mới kế thừa từ các đời trước, thêm vào đó vài thay đổi nhỏ về kết cấu, động cơ và cả ngoại hình

1/ Thiết kế xe Yamaha Exciter 150 mới

Một trong các thay đổi lớn nhất của Exciter 150 là cụm đèn trước được chia làm 3 khoang, 2 bên là đèn cos và ở ở giữa là đèn pha. Tất cả đều dùng công nghệ đèn LED ít tốn nhiên liệu, hiệu quả chiếu sáng cao.

Yamaha Exciter 150 như một bản thu nhỏ của các mẫu xe phân khối lớn R25, R6 cùng hãng. Kích cỡ tổng thể của chiếc xe Exciter 150 2021 chiều dài x rộng x cao theo thứ tự là 1.970 x 670 x 1.080 mm; chiều dài cơ sở là 1.290 mm, chiều cao yên 780 mm, khoảng thoáng gầm 135 mm và bình xăng dung tích 4,2 lít.

Đầu đèn mẫu xe máy Exciter 150 mới

Exciter 150 có ngoại hình đậm chất thể thao, phần đèn xi nhan có trên yếm gió giống như những chiếc phân khối lớn, tăng độ cứng cáp cho tổng thể. Đồng hồ kết hợp digital và analog trước đây đã được thay thế thành đồng hồ digital toàn bộ, đem lại cảm giác sang trọng và tiện ích hơn.

>>> Tham khảo thêm: https://issuu.com/home/published/danh-gia-chi-tiet-ve-dong-xe-yamaha-exciter-150.do

2/ Động cơ Yamaha Exciter 150

Xe Yamaha Exciter 150 được trang bị khối động cơ xilanh đơn, 4 thì, dung tích 149,7cc, hỗ trợ làm mát bằng dung dịch và kết hợp công nghệ phun xăng điện tử Fi. Với thiết kế này, Yamaha Exciter 150 sở hữu công suất đến 15,4 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13,8NM tại tua máy 7.000 vòng/phút, cho khả năng tăng tốc đến mức vận tốc đáng ngưỡng mộ nhưng vẫn tiết kiệm tối đa nhiên liệu.

Nhận xét Yamaha Exciter 150 chạy khá linh hoạt và bứt tốc tốt nhờ thiết kế đầu xe giản lược, gọn gàng, trọng lượng nhẹ trên các cung đường. Khi chạy đường quốc lộ, Exciter 150 2020 có thể vượt các xe khác quá đơn giản chỉ trong vài lần vít ga, cộng với phuộc xe êm ả giúp đem đến cảm giác an toàn cho người sử dụng.

Với kiểu dáng đặc biệt giúp người chạy có thể ngồi thoải mái, chạy êm ái, giảm thiểu các lỗi vặt cũng là một điểm cộng của mẫu xe này. Ngoài ra, thắng trước có đường kính đĩa lớn 245mm làm tăng khả năng kìm giữ cho phanh, đảm bảo sự an tâm cho người sử dụng trong mọi tình huống.

>>> Tìm hiểu thêm về: Những dòng xe máy tiết kiệm xăng nhất Việt Nam hiện nay

3/ Đánh giá ưu, nhược điểm của Yamaha Exciter 2020

Ưu điểm

• Đèn pha LED mới có mặt trên xe Exciter 2020: Cụm đèn pha được làm kiểu dáng lại hình cánh chim thay thế cho hình thang trước đây. Bên trong là đèn pha, đèn hậu, đèn xi nhan tích hợp công nghệ tiên tiến LED bền và tiết kiệm. Đây là trang bị đón đầu trong phân khúc thị phần xe côn tay underbone 150 phân khối tại Việt Nam.
• Màn hình điện tử LCD: được sản xuất với các con số màu trắng nổi trên nền xanh, giúp tăng năng lực nhận diện, tính thẩm mỹ. Đồng hồ đeo tay hiển thị đồng loạt thông số căn bản có lợi như tốc độ chạy, tổng quãng đường dịch rời, mức hao nguyên vật liệu, lượng xăng còn lại…

• Khóa nhận diện chuyển động trong khoanh vùng 20m: giúp khách hàng có thể nhanh chóng tìm được chiếc xe tại bãi đỗ xe.
• Nút đèn pha xin vượt Passing: Xe máy Exciter 2020 được phối kết hợp nút đèn pha xin vượt (passing), làm gia tăng sự an tâm khi các tay lái xe cần vượt xe cùng chiều.
• Nút tắt bật động cơ: Exciter 2020 được tích hợp nút bật và tắt động cơ cũng như phụ kiện đang được sử dụng trên các mẫu xe phân khối lớn. Chức năng đó tăng sự an toàn và tin cậy khi đậu xe hoặc chuẩn bị chạy.
• Lốp trước lớn hơn: Trên đời trước, lốp trước bị đáng giá là nhỏ, vừa mất cân bằng vừa thiếu sự an toàn, Exciter 2020 đã được thiết kế lốp trước kích cỡ to hơn.

Nhược điểm

• Kêu cò: Chạy tầm 4.000 km đầu của Exciter 150, xe được người người lái phản ánh rằng cò xe thỉnh thoãng ra tiếng kêu lạch cạch.
• Lỗi côn: Nhiều người dùng phản ánh rằng xe có biểu lộ bóp côn đưa nhậy lắm.
• Nhông xích kêu lớn: Nhông xích nguyên bản của Exciter 150 được cho là khá kém, sợi xích khá mỏng không khớp với đĩa nên thỉnh thoảng phải tăng.

>>> Xem chi tiết giá xe exciter 150 hiện nay tại:
https://yamaha-motor.com.vn/xe/loai-xe/exciter/