Cũng như chúng ta biết quan niệm chung về xe ga là mẫu xe thời trang, dễ chạy và khá là thuận lợi. Nhưng ít ai để ý đến các mẹo nhỏ đơn giản giúp chúng ta có thể tiết kiệm xăng cho dòng xe tay ga.
Không chỉ có xe máy dùng két nước mà tất cả các xe khi đi chậm đều gây tốn xăng. Đi chậm ở đây được hiểu là từ 5 - 10km/h vì khi đi như vậy chậm trục li tâm sẽ tạm ngưng hoạt động nối chuyển động cho bánh xe.
Theo tính toán, để bánh xe quay được một vòng thì động cơ phải quay 25 vòng do vậy để xe di chuyển được đều cần tốc độ trên 10km/h. Vì thế, lúc này xe phải lên ga để tăng lực đẩy của xe máy, khi tăng sẽ giúp tăng nhiệt độ và sẽ giảm tiêu tốn lượng xăng, do vậy đi chậm sẽ tiêu hao nhiên liệu hơn đi nhanh.
Vì khi kẹt xe đòi hỏi phải đi chậm đồng nghĩa với hao nhiên liệu hơn. Theo ước tính, nhiên liệu tiêu hao khi tắc đường sẽ cao hơn từ 20 - 45% so với đoạn đường không tắc. Một chiếc xe tiêu hao 3 lít/100km thì nay hao thành 5 lít.
Khi đi đường nội thành nên chú ý lựa đoạn đường ít tắc dù xa hơn ckhông bao nhiêu so với đoạn đường bị kẹt nhiều. Ví dụ, đoạn đường phẳng chỉ dài 5km nhưng tắc nhiều, còn đoạn đường vòng tận 7km nhưng không tắc thì nên đi đoạn đường vòng
Không chở quá tải là một trong nhiều cách giúp tiết kiệm nhiên liệu
Nhiều chuyên gia có nói rằng, nhiều người hiện có cách hiểu về mua nhiên liệu sai lầm cho rằng mua nhiên liệu vào buổi sáng sẽ tiết kiệm xăng hơn buổi chiều. Về nguyên tắc, xăng giãn nở khi nhiệt độ tăng nên suốt đêm xăng co lại, giảm thể tích, buổi chiều nhiên liệu nở ra. Tuy vậy, cách tính mua nhiên liệu buổi sáng sẽ hời là đúng nhưng đó là cách áp dụng khi đổ xăng nhiều, còn đổ vào bình nhiên liệuxe máy thì không đáng bao nhiêu. Vì nhiệt độ chênh nhau chỉ khoảng 20C nên mức giãn nở sẽ không được cao, nếu bạn mua 1 lít thì chỉ giãn nở bằng phần nghìn vì vậy sẽ không có ý nghĩa gì về việc để đỡ tốn nhiên liệu.
Ngoài ra, quan niệm nên đổ nhiên liệu khi còn ½ bình sẽ hời hơn khi xe đã cạn xăng là hoàn toàn sai. Theo quan niệm này nói, nếu để bình xăng thật cạn thì khi đổ nhiên liệu, dòng nhiên liệu đổ xuống sẽ gặp áp suất lớn hơn, làm xăng giãn nở thể tích. Khi xăng còn ½, khoảng cách từ vòi xăng xuống chỗ xăng mới chảy vào giảm đi và áp suất tại thùng xăng không nhiều bằng khi nhiên liệu đã cạn
Những thương hiệu hàng đầu hiện nay đều chú tâm vào nghiên cứu và tạo ra những công nghệ mới nhằm giảm thiểu mức tiêu thụ xăng trên những dòng xe ga, đây cũng là cách để làm ra lợi thế về sản phẩm trên thị trường. Chính vì vậy là người mua thông thái, bạn hãy lựa những loại xe tay ga được áp dụng các công nghệ tiên tiến mới nhất, giúp tiết kiệm xăng vượt trội (1,85 l/100km).
Ngoài ra, chạy xe nên duy trì tốc độ từ 30 - 40km/h với xe phân khối nhỏ và 40 - 50km/h với xe trên 100cc. Nếu muốn tắt máy nên giảm ga từ từ, vì đột ngột hạ tốc độ sẽ làm tốn nhiều năng lượng.
Không được để bánh xe mềm vì sẽ tạo lực ma sát lớn với mặt đường cũng gây tốn nhiều xăng, đồng thời tránh để máy nổ quá lâu trong khi xe không chạy
>>> Tìm hiểu thêm về các mẫu xe ga tiết kiệm xăng nhất:
https://yamaha-motor.com.vn/tin-tuc/kham-pha-top-3-xe-ga-tiet-kiem-nhien-lieu-nhat-viet-nam-hien-nay/
Một trong những nguyên nhân làm cho những chiếc xe tay ga hao nhiều nhiên liệu nhiều hơn bình thường đến từ thói quen chạy xe của chính người dùng. Để tiết kiệm nhiên liệu cho xe ga bạn không nên tăng giảm ga đột ngột, cần giữ tay ga ở một khoản ổn định và phù hợp, hạ ga từ từ khi gặp các tình huống bất ngờ.
Hầu hết nhiều dòng xe tay ga hiện nay đều có mức tốc độ tối ưu ỏ mức từ 40 đến 50km/h để tiết kiệm xăng hiệu quả nhất.
Chiếc xe của bạn sẽ hoạt động bề bỉ và êm ái hơn nếu được bảo dưỡng và kiểm tra đúng hạn kỳ để chắc chắn cho các bộ phận của xe luôn trong trạng thái tốt. Và vì thế mức tiêu hao xăng cũng sẽ ít hơn những các mẫu xe không được bảo hành, bảo trì với các chi tiết máy không được vệ sinh sạch sẽ hay bị hư hỏng.
Sau một đêm dài không hoạt động, bạn nên để xe nổ máy trong khoảng từ 1 đến 2 phút trước khi lái. Điều này sẽ giúp cho xăng và dầu máy có đủ thời gian để đi đến các chi tiết và bôi trơn đầy đủ, máy móc hoạt động được dễ dàng đồng thời cũng rất tốt cho việc tiết kiệm xăng.
Mỗi chiếc xe chỉ được thiết kế để chở 2 người, do đó nếu bạn chở quá trọng lượng cho phép sẽ khiến chiếc xe phải “oằn mình” để chạy vượt quá công suất đã tạo ra, đây cũng là nguyên nhân gây tốn xăng. Thêm vào đó việc chở quá nặng còn tác động không tốt đến những bộ phận khác của xe máy như bộ khung hay lốp xe.
>>> Bài viết gốc các bài viết liên quan:
https://visual.ly/users/blogxemaysite/portfolio
https://gitlab.com/blogxemay.site
http://www.good-tutorials.com/users/blogxemay
>>> Nguồn tham khảo các bài viết liên quan:
https://trello.com/c/JYBYTpC5/36-top-4-xe-may-it-ton-xang-nhat-tai-viet-nam
https://beacon.by/thegioixe/tong-hop-4-xe-may-it-hao-xang-nhat-tai-viet-nam
https://slides.com/thegioixemay/tong-hop-4-xe-may-it-ton-xang-nhat-tai-viet-nam
https://blogxemay.webflow.io/blog/danh-sach-4-dong-xe-may-it-ton-xang-nhat-viet-nam
By thegioi xemay
Nhấn đều ga, giảm thay đổi tốc độ bất ngờ, chăm rửa xe, bảo dưỡng đúng kỳ… là nhiều mẹo giúp tiết kiệm xăng cho xe tay ga.
