DIY

 

Reprogrammation ECU

@alinddicu

Qui je suis?

  • Alin DICU

  • informaticien

  • INSA-IF@2006

  • développeur web @Cegid

  • passionné auto

DIY - Reprogrammation ECU

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Introduction

 

  • C'est quoi?

  • Comment faire?

  • Rappels théoriques

  • Application (SAAB, Trionic 5)

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C'est quoi?

  • Modification minimaliste :

    • ECU = engine control unit, gestion du moteur
  • Pourquoi?

    • dépannage, gain de puissance, optimisation, E85, curiosité, amusement
  • Domaine complexe : 

    • thermodynamique, électronique, informatique, mécanique
  • Risques :

    • accident, casse moteur / boîte de vitesses, ECU HS

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Comment faire? (1)

  • Prendre son temps

  • Comprendre

    • processus, documentation, forums
  • A faire chez soi

  • Voiture secondaire

  • Un ECU de réserve

  • Légalité?!

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Comment faire? (2)

  • Gestion électronique

    • sonde lambda
    • auto-géré, diagnostiqué (CEL)
    • minimaliste, facile à y accéder/modifier
  • Admission forcée

    • turbo, compresseur
  • Essence (vieux)

    • simple, robuste, ça pousse!
  • Moteur 4 temps

    • classique

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Rappels (1)

Moteur 4 temps

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Rappels (2)

  • Admission

    • combustible : air + carburant
    • aspiration (forcée) dans le cylindre
    • contrôlable facilement
  • Mélange

    • air / essence
    • stœchiométrique (AFR essence = 14.7:1)
    • riche : carburant non brûlé
    • pauvre : air en excès, danger
  • Fonctionnements moteur

    • ​correction lambda
    • "Wide Open Throttle"

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Rappels (3)

  • Les "stages"

    1. ECU
    2. ECU, filtre à air, échappement "sport"
    3. ECU, catalyseur "sport"
      
    4. ECU, turbo, échangeur
    5. ECU, injecteurs, ...
    6. ...

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  • Les principes de la "démarche"

    • ​​saturer l'admission et l'injection de carburant,
      en respectant l'AFR
    • recommencer
    • optimiser l'évacuation
    • renforcer la mécanique

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Application (1)

  • SAAB 900 NG SE Turbo '95

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Application (2)

  • Montage Trionic 5

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Application (3)

  • Montage Trionic 5 (2)

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Application (5)

  • Extract-Remap-Load sur Trionic 5

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Application (6)

  • Extract / Load avec BD32

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Application (7)

  • T5Suite, fontionnalités

    • Sérialisation et déserialisation du .bin
    • Bibliothèque de binaires de base
    • Wizards haut niveau, Stage 1/2/3, E85
      
    • Modification manuelle des symboles et tables Trionic5
    • Comparaison / vérification de .bin
    • Logs, diagnostiques
    • Extract / Load par interface USB

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  • T5Suite

    • logiciel open source, © Dilemma, arrêté
    • application Windows, .Net
    • msi : logiciel, sources et documentation

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Application (8)

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Application (9)

  • Stage 1

    • augmentation pression de base turbo
    • vérification débit injecteurs

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Stage 1 E85
D'origine
  • Conversion E85

    • avance à l'allumage (+4°)
    • +2x% débit injecteurs 
      (AFR E85 - 9.7 : 1)
    • hausse taux compression (turbo, % octane 106)
    • vérification débit injecteurs

Application (10)

  • Re-programmation >> "boîtier additionnel"

    • "additionnel" -> responsabilité partagée!
      
      • conflits
      • compensation multiple (divergente?!)
      • source d'erreur en plus
    • boîtier générique ~ adapté
    • INVISIBLE!
      

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