Wysokie loty
Wszystko o oświetleniu lotnisk i lądowisk dla helikopterów!
Światła stosowane na lądowiskach dla helikopterów
Strefy na lądowisku
dla śmigłowców
Lądowiska dla śmigłowców zawierają dwie główne strefy:
- FATO (strefa podejścia końcowego i startu) oraz
- TLOF (strefa przyziemienia i utraty siły nośnej).
Światła
w strefie FATO
To co najmniej cztery białe światła o intensywności nie mniejszej niż 100 cd (kandeli).
Światła w strefie TLOF
Stanowią je co najmniej cztery światła zielone rozstawione w odstępach nie większych niż 3 lub 5 metrów (w zależności od rodzaju lądowiska).
Reflektory
Reflektory stosuje się na lądowiskach, które nie są dostatecznie oświetlone światłem z otoczenia.
Inne światła
na lądowiskach dla śmigłowców
Na lądowiskach znajdziemy też oświetlenie następujących obiektów:
- Wskaźnik kierunku wiatru,
- Wskaźnik kierunku lądowania,
- Punkt celowania,
- Droga kołowania,
- Przeszkody.
Dziękujemy za uwagę
Światła stosowane na lądowiskach dla helikopterów
By Wysokie loty
Światła stosowane na lądowiskach dla helikopterów
Lądowiska dla helikopterów często znajdują się w miejscach trudno dostępnych, dlatego nie zawsze wyposażone są we wszystkie światła. Jeśli jednak przystosowane są do lotów nocnych, muszą zawierać przynajmniej podstawowe oświetlenie. Na lądowiskach wyznacza się dwie główne strefy: FATO i TLOF. Każda z nich powinna być oświetlona co najmniej czterema światłami ustawionymi w ich rogach. Ponadto, lądowisko może być wyposażone w reflektory. Ich światła skierowane są ku dołowi (by uniknąć efektu oślepienia operatora maszyny powietrznej). Reflektory wykorzystuje się tam, gdzie oświetlenie z otoczenia nie jest wystarczające do zapewnienia odpowiedniej widoczności. Na lądowisku znajduje się jednak o wiele więcej obiektów, które wymagają oświetlenia - piszemy o tym szczegółowo tutaj https://wiser.pl/oswietlenie-ladowisk-dla-helikopterow/. Należą do nich: wskaźnik kierunku wiatru, punkt celowania, wskaźnik kierunku lądowania, przeszkody oraz droga kołowania.
