menys cotxes,
més salut
xerrada a l'institut Poeta maragall
#Revolta Escolar
Més de 100 talls de carrer a 16 ciutats
#Revolta veïnal
barcelona, hospitalet, olot, maresme, sabadell i barberà del vallés
índex:
1. principals contaminants
2. efectes sobre la salut
3. LA SITUACIÓ a BARCELONA
4. ORIGEN DE la contaminació
5. què podem fer?
QUINS són els principals contaminants?
MICRO
PARTÍCULES
(PM10, PM2.5, UFP)
DIÒXID DE
NITRÒGEN
(NO₂)
no₂ ≠ co₂
DIÒXID DE
NITRÒGEN
afecta a la
salut de les persones
😷
DIÒXID DE
carboni
afecta a la
salut del
planeta
🌍
QUINS EFECTES TENEN A LA SALUT DE LES PERSONES?
dr. jordi sunyer, isglobal
Si a Barcelona tinguéssim els nivells de qualitat de l'aire recomanats de l'OMS,
deixarien de produir-se:1 de cada 3 ictus,
2 de cada 10 infarts de miocardi i
2 de cada 10 càncers de pulmó. ”
Prop de la meitat dels casos d'asma infantil a Barcelona són atribuïbles a la contaminació atmosfèrica
Font: Pierangeli I., Nieuwenhuijsen MJ., Cirach M ., Rojas-Rueda D. Health equity and burden of childhood asthma related to air pollution in Barcelona. Environmental Research. February 2020. https://doi.org/10.1016/j.envres.2019.109067.
QUINs NIVELLs DE CONTAMINACIÓ TENIM A BARCELONA?
normativa NO₂ :
mitjana anual per sota 40 ΜG/M3
no superar el valor límit horari (200 ΜG/M3) més de 20 cops l'any
NORMATIVA PM10:
MITJANA ANUAL PER SOTA 40 ΜG/M3
NO SUPERAR EL VALOR LÍMIT DIARI (50 ΜG/M3) MÉS DE 35 COPS L'ANY
Quin és l'ORIGEN
d'aquests
contaminants?
immisSió
és la quantitat de contaminació que capturen les estacions de control o els nostres pulmons
emisSió
és la quantitat de contaminació que emet, per exemple, un vehicle o la incineradora
🚗 🛵 🚚
🚢
🏭
🚗 🛵 🚚
🚢
🏭
QUÈ ES POT FER PER REDUIR LA CONTAMINACIÓ?
Xavier querol, csic
PLA 4 + 1, airuse
→ ESTRATÈGIA METROPOLITANA
1. millorar transport públic
2. reduir VEHICLES MÉS CONTAMINANTS
3. DISTRIBUCIÓ MERCADERIES NETA
4. TRANSFORMACIÓ URBANA
1. transport públic
principalment inter-urbà:
1. enllaços ferroviaris (RODALIES)
2. CARRILS BUS + VAO ALS ACCESOS
3. xarxa metropolitana de carrils bici
2. REDUIR trànsit
-30% → nivells legals
-50% → nivells recomenats oms
FER UN úS MÉS RACIONAL
DEL VEHICLE PRIVAT
zona baixes emissions
peatge urbà
-
aplicat amb èxit a 15 ciutats
-
redueix tràfic entre 20/30%
-
És modulable (preu, horari, etc.)
-
ingresos per millores t. públic
-
l'exemple d'estocolm
-
estudis favorables upc i ub
reducció places d'aparcament
-
reducció places d'aparcament superfície (motos incloses)
-
ús de carrils bus les nits i festius
-
subvencions encobertes que generen una demanda induïda a favor del transport privat
🚚 = 12 X 🚗
3. DISTRIBUCIÓ
MERCADERIES NETA
4. transformació urbana
1. pacificació carrers
2. superilles
3. etc.
DISTRIBUCIÓ MODAL A BARCELONA AL 2018:
🚗 🚚 🚐 🏍
26%
🚶♀️🚶🏻♂️
34%
🚌 🚊 🚕
37%
🚲 🛴
2%
AVENIDA DE GASTEIZ, VITORIA
carrer aragó, barcelona
valentia política
-
com amb la llei antitabac
-
tema de salut pública,
no ecologisme, no mobilitat -
I UN TEMA DE JUSTÍCIA SOCIAL
gràcies!
👩💻 www.eixamplerespira.com
🙋 EIXAMPLE.RESPIRA@GMAIL.COM
Xerrada a l'Institut Poeta Maragall
By Guille Lopez
